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新聞動態(tài)

電感的基本作用

來源:深圳市安瑞科電子有限公司????發(fā)布時間:2021-03-31 10:43:51????點擊量:0
電感的基本作用:濾波、振蕩、延遲、陷波等

  形象說法:“通直流,阻交流”

  細(xì)化解說:在電子線路中,電感線圈對交流有限流作用,它與電阻器或電容器能組

  成高通或低通濾波器、移相電路及諧振電路等;變壓器可以進(jìn)行交流耦合、變壓、變流和阻抗變換等。

 由感抗知,電感越大,頻率越高,感抗就越大。

  該電感器兩端電壓的大小與電感成正比,還與電流變化速度成正比,這關(guān)系也可用下式表示:電感線圈也是一個儲能組件。

  它以磁的形式儲存電能,儲存的電能大小可用下式表示可見,線圈電感量越大流過越大,儲存的電能也就越多。

  電感在電路最常見的作用就是與電容一起,組成濾波電路。

  電容具有“阻直流,通交流”的本領(lǐng),而電感則有“通直流,阻交流”的功能。

  如果把伴有許多干擾信號的直流電通過濾波電路那么,交流干擾信號將被電容變成熱能消耗掉,變得比較純凈的直流電流通過電感時。

  其中的交流干擾信號也被變成磁感和熱能,頻率較高的最容易被電感阻抗,這就可以抑制較高頻率的干擾信號。

電感技術(shù)提高的最大因素

  隨著智能化的發(fā)展,汽車電子質(zhì)量水平的要求也正逐漸提高,這就對汽車電子制造商提出了新的要求:要具備大局觀,在考慮整個流程的前提下對現(xiàn)有方法進(jìn)行創(chuàng)新。

  與此同時,制造商對采購的貼片電感也越來越嚴(yán)格。

  由于5G手機較4G手機頻段增加,帶動電感使用量從4G手機的15顆到25顆大幅提升至5G手機的70顆到95顆,且云端伺服器及車用電子等新應(yīng)用激增。

  其中車用因智能車逐漸成為市場主流,需求量呈現(xiàn)十倍速成長。

  目前很多廠家生產(chǎn)的一般型的電感都還未能滿足未來汽車電子的需求目前來說吧,現(xiàn)在一輛高檔汽車內(nèi)部可能包含多達(dá)2萬個電子元器件。

  當(dāng)汽車使用了這么多電子元器件的時候,即使故障率只有百萬分之幾,也意味著維修的頻繁性。

  為了順應(yīng)市場的發(fā)展,貼片電感電子元器件技術(shù)不得不提高。