電感的基本作用
來源：深圳市安瑞科電子有限公司????發(fā)布時間：2021-03-31 10:43:51????點擊量：0
電感的基本作用：濾波、振蕩、延遲、陷波等
形象說法：“通直流，阻交流”
細(xì)化解說：在電子線路中，電感線圈對交流有限流作用，它與電阻器或電容器能組
成高通或低通濾波器、移相電路及諧振電路等；變壓器可以進(jìn)行交流耦合、變壓、變流和阻抗變換等。
由感抗知,電感越大，頻率越高，感抗就越大。
該電感器兩端電壓的大小與電感成正比，還與電流變化速度成正比，這關(guān)系也可用下式表示：電感線圈也是一個儲能組件。
它以磁的形式儲存電能，儲存的電能大小可用下式表示可見，線圈電感量越大流過越大，儲存的電能也就越多。
電感在電路最常見的作用就是與電容一起，組成濾波電路。
電容具有“阻直流，通交流”的本領(lǐng)，而電感則有“通直流，阻交流”的功能。
如果把伴有許多干擾信號的直流電通過濾波電路那么，交流干擾信號將被電容變成熱能消耗掉，變得比較純凈的直流電流通過電感時。
其中的交流干擾信號也被變成磁感和熱能，頻率較高的最容易被電感阻抗，這就可以抑制較高頻率的干擾信號。
電感技術(shù)提高的最大因素
隨著智能化的發(fā)展，汽車電子質(zhì)量水平的要求也正逐漸提高，這就對汽車電子制造商提出了新的要求：要具備大局觀，在考慮整個流程的前提下對現(xiàn)有方法進(jìn)行創(chuàng)新。
與此同時，制造商對采購的貼片電感也越來越嚴(yán)格。
由于5G手機較4G手機頻段增加，帶動電感使用量從4G手機的15顆到25顆大幅提升至5G手機的70顆到95顆，且云端伺服器及車用電子等新應(yīng)用激增。
其中車用因智能車逐漸成為市場主流，需求量呈現(xiàn)十倍速成長。
目前很多廠家生產(chǎn)的一般型的電感都還未能滿足未來汽車電子的需求目前來說吧，現(xiàn)在一輛高檔汽車內(nèi)部可能包含多達(dá)2萬個電子元器件。
當(dāng)汽車使用了這么多電子元器件的時候，即使故障率只有百萬分之幾，也意味著維修的頻繁性。
為了順應(yīng)市場的發(fā)展，貼片電感電子元器件技術(shù)不得不提高。
